Nyheter och pressmeddelande
Region Blekinge säger upp överenskommelse om samverkan kring utskrivningar
Vid sitt sammanträde den 15 oktober beslutade regionstyrelsen att säga upp den överenskommelse som Region Blekinge har med länets kommuner och som handlar om samverkan vid utskrivningsklara patienter. Man vill i stället ta fram en ny överenskommelse i nära samarbete med kommunerna.
Överenskommelsen bygger på Lagen om samverkan (LOS) som bland annat syftar till att patienter som behöver fortsatt vård och omsorg efter utskrivning inte ska behöva vara inskrivna på sjukhus i onödan. Blekinges överenskommelse, som tecknades 2018, bidrog inledningsvis till en minskning av antalet utskrivningsklara dagar, men sedan har antalet ökat igen. Blekinge ligger under riksgenomsnittet vad gäller andelen patienter som skrivs ut den dag de är utskrivningsklar.
Därför har regionstyrelsen nu beslutat att säga upp det så kallade los-avtalet för att i stället ta fram en ny överenskommelse i nära samverkan med kommunerna. Målsättningen är bland annat att ingen ska vistas på sjukhus längre än nödvändigt och att patienterna ska vårdas på rätt ställe för att få den bästa vården. Men det handlar också om att få ner antalet överbeläggningar som beror på att utskrivningsklara patienter ligger kvar på sjukhuset.
Förslaget är att överenskommelsen sägs upp den 1 januari 2026 med en uppsägningstid på 12 månader.
Slutgiltigt beslut i ärendet fattas av regionfullmäktige.
Delårsrapport och prognos för helåret 2025
Regionstyrelsen behandlade även ärendet om delårsrapport för augusti och den ekonomiska prognosen för helåret.
Delårsrapporten visar ett överskott på 109 miljoner kronor efter augusti. Det är 107 miljoner kronor bättre än budget och 219 miljoner kronor bättre jämfört med samma period 2024.
Prognosen för helåret visar dock ett underskott på 77 miljoner kronor vilket ger en budgetavvikelse på totalt 80 miljoner kronor. Det är tre nämnder som väntas gå mot underskott mot budget och det är hälso- och sjukvårdsnämnden, regionala utvecklingsnämnden och regionstyrelsen.
Samtidigt har Region Blekinge ett så kallat återställandekrav från tidigare år med underskott. Det innebär att regionen ska hämta hem totalt 890 miljoner kronor, inklusive årets balanskravsresultat.
Gällande balanskravsresultatet från 2023 ska 117 miljoner kronor återställas senast 2026 och med hänvisning till synnerliga skäl ska 267 miljoner kronor återställas senast 2033. Balanskravsresultatet för 2024 på 433 miljoner kronor ska återställas under 10 år med hänsyn till synnerliga skäl, det vill säga senast 2034
Under onsdagens sammanträde beslutade regionstyrelsen att godkänna delårsrapporten och prognosen för helåret. Man gav samtidigt alla nämnder, oavsett prognos, i uppdrag att minska sina kostnader för att bidra till att minimera Region Blekinges budgetunderskott och återställandekrav.
Slutgiltigt beslut i ärendet fattas av regionfullmäktige.
Utredning om att pausa peth-tester
I juni gav regionstyrelsen regiondirektören i uppdrag att utreda möjligheten att pausa delgivning av peth-testresultat från Region Blekinges vårdgivare till Transportstyrelsen. Peth-testerna är ett blodprov som används för att mäta alkoholkonsumtion över tid.
Bakgrunden till utredningsuppdraget är att det inte har funnits några specifika nationella riktlinjer enbart för peth-tester. Två förhöjda värden på peth-prover har som enda beslutsunderlag kunnat leda till beslut om återkallelse av körkort från Transportstyrelsen.
Men sedan ärendet skrevs fram har Transportstyrelsen ändrat sina riktlinjer. De nya riktlinjerna innebär bland annat att peth-testerna inte ensamt kan avgöra om en person ska ha kvar sitt körkort eller inte.
Med den bakgrunden kommer Region Blekinges utredning fram till att det saknas skäl för att pausa delgivning av peth-tester. Om en läkare bedömer att det utifrån ett samlat medicinskt underlag, där resultat av peth-test endast ingår som en del, finns skäl att anta att patienten är olämplig att ha körkort ska patienten alltid informeras om att en anmälan till Transportstyrelsen kommer att göras.
Regionstyrelsen har nu beslutat att fortsatt följa Transportstyrelsens arbete med denna fråga och att regiondirektörens utredning besvarar de frågeställningar som har funnits.